Vinklade kontaktkullager
HGV Bearings är ett snabbt växande företag baserat i Kina. Tillverkar och exporterar olika typer av lager som kullager, rullager, kuddblockslager, linjära rörelsesystem, billager. Vi har över 20 års erfarenhet. Vi är dedikerade till att dela med oss av produktkunskap, applikationsexpertis och konsekvent pålitlig service till våra kunder hela tiden.
Varför välja oss?
Hög kvalitet
Våra produkter tillverkas eller utförs enligt mycket höga standarder, med de finaste materialen och tillverkningsprocesserna.
Konkurrenskraftigt pris
Vi erbjuder en produkt eller tjänst av högre kvalitet till ett likvärdigt pris. Som ett resultat har vi en växande och lojal kundbas.
Rik erfarenhet
Vårt företag har många års erfarenhet av produktion. Konceptet med kundorienterat och win-win-samarbete gör företaget mognare och starkare.
Global frakt
Våra produkter stödjer global frakt och logistiksystemet är komplett, så våra kunder finns över hela världen.
Service efter försäljning
Professionellt och genomtänkt eftermarknadsteam, låt dig oroa dig för oss efter försäljning Intim service, stark eftermarknadsteamsupport.
Avancerad utrustning
En maskin, verktyg eller instrument designat med avancerad teknik och funktionalitet för att utföra mycket specifika uppgifter med större precision, effektivitet och tillförlitlighet.
Vad är vinkelkontaktkullager?
Vinkelkontaktkullager har en kontaktvinkel som upprätthåller betydande axiella belastningar i en riktning samtidigt som radiella belastningar. Eftersom en axiell komponent genereras när radiell belastning appliceras, används dessa lager vanligtvis i par eller flerlagersatser.
Fördelar med vinkelkontaktkullager
Ökad hållbarhet:Dessa lager är konstruerade för att tåla höga belastningar. Kulorna i lagret är åtskilda av en metallbur, som hjälper till att fördela belastningen jämnt och förhindrar att kulorna kommer i kontakt med varandra. Detta resulterar i ett mer hållbart lager som tål högre belastningar under längre perioder.
Minskad friktion:Dessa typer av lager har lägre friktion än andra typer av lager. Detta beror på hur kulorna separeras av metallburen. Buren hjälper till att minska mängden kontakt mellan kulorna och lagerytan, vilket minskar friktionen.
Förbättrad effektivitet:Dessa lager är mer effektiva än andra typer av lager eftersom de har mindre friktion. Det innebär att de kräver mindre energi för att driva, vilket kan leda till besparingar i både energi och driftskostnader.
Kräver mindre axiellt utrymme:I sådana arrangemang där det finns begränsat axiellt utrymme kan det passa in bra utan att använda flera lager.
Designad för hög styvhet:Bäst att användas i de användningsfall där hög styvhet och precision är högsta prioritet.
Typer av klimatkompressorlager
Enkelriktade vinkelkontaktkullager
Kontaktvinkel kontra lastkapacitet:Ju högre kontaktvinkel, desto högre axiell belastning klarar lagret. Omvänt leder högre kontaktvinklar till lägre radiell lastkapacitet.
Kontaktvinkel vs hastighet:Samtidigt som en ökning av kontaktvinkeln ökar den axiella belastningen som lagret kan hantera, minskar också den maxhastighet som lagret kan arbeta med.
Lastriktning:Enriktade vinkelkontaktkullager klarar endast axiella belastningar i en enda riktning.
Kosta:Billigare än ett dubbelriktat vinkelkontaktkullager.
Dubbelradiga vinkelkontaktkullager
Det dubbelradiga vinkelkontaktkullagret liknar två enkelradslager som är anordnade rygg mot rygg. Förutom radiella och axiella belastningar kan de absorbera lutningsmoment.
Fyrpunktskontaktkullager
Ett 4-punktkontaktkullager liknar ett enrads vinkelkullager. Den består av en yttre ras som är flankerad på båda sidor. Det inre loppet är också flankerat på båda sidor med en split i mitten och stålkulor omringade av en bur. Flankerna, eller flänsarna, är symmetriska, till skillnad från enkla och dubbla vinkelkontaktlager.
Vinkelkontaktlager används vanligtvis i växellådor, pumpar, elmotorer och kopplingar och andra höghastighetsapplikationer. Lager med större kontaktvinklar kan bära större axiella belastningar, och kontaktvinkeln överstiger vanligtvis inte cirka 40 grader.
Yttre och inre ringar:Den inre ringen passar över axeln som lagret ansluter till. Den yttre ringen är lagrets utsida. Den innehåller och skyddar lagrets komponenter.
Raceways:Vinkelkontaktlager har inre och yttre löpbanor. Den yttre löpbanan är asymmetrisk för att bilda den lutande kontaktvinkeln.
Bollar:De rullande elementen är sfäriska. De rör sig längs löpbanorna för att minska friktionen i lagret.
Bur:Buren är en separator i löpbanan för att hålla bollarna jämnt fördelade.
Process av vinkelkontaktkullager
Monteringspositioner för enradig vinkelkontaktkullager
Enkelradslagret måste vara förspänt i kontaktvinkelns riktning, eftersom det endast klarar axiella belastningar i den riktningen. Två enkelradslager kan monteras i rygg mot rygg, vända mot yta eller tandem:
Rygg mot rygg:Back-to-back monterade vinkelkullager (Figur 3 märkt A), den vanligaste bergsmetoden, kan ta emot både radiella och axiella belastningar i alla riktningar. Avståndet mellan lagercentrum och lastpunkten (Figur 3 märkt D) är större än andra monteringsmetoder. Därför kan rygg mot rygg monteringssätt hantera stora momentana och alternerande radiella belastningskrafter.
Ansikte mot ansikte:Våtriktade vinkelkullager (Figur 3 märkta B) kan hantera radiella och axiella belastningar i båda riktningarna. På grund av det mindre avståndet mellan lagercentrum och lastpunkt är kapaciteten för momentan och alternerande radiell kraft lägre. Arrangemang ansikte mot ansikte kan hantera mer felinställning än rygg mot rygg arrangemang.
Tandem:Ett tandemfäste (Figur 3 märkt C) kan ta emot enkelriktade axiella belastningar och radiella belastningar. Eftersom båda lagren tar emot belastningarna på axeln kan de hantera tunga axialbelastningar.
Hur man underhåller vinkelkontaktkullager
När lagret går under en viss period (eller garantiperiod), ta bort alla lager;
Använd diesel eller fotogen för att blötlägga och rengöra lagret. Om det finns tekniska förhållanden kan tätningslocket öppnas för rengöring;
Torka rengöringsoljan efter rengöring och kontrollera om utseendet är skadat;
Använd en trästång med en diameter på cirka 150 mm och en innerdiameter som ett vinkelkontaktkullager (ett ihåligt rör är bättre), och lagret är fixerat i ena änden;
Vrid lagret snabbt för hand och sätt samtidigt den andra änden av träpinnen (träröret) på örat eller mikrofonen på ljudförstärkaren för att lyssna på ljudet från lagerrotation;
Efter att ha fixerat lagret flyttar du trästolpen horisontellt för att kontrollera om lagret är slitet eller löst;
FAG-lager med kraftig löshet, överdrivet roterande ljud och allvarliga defekter bör elimineras och ersättas med samma modell;
Ta en lämplig mängd smörjfett (helst gul torr olja) och smält den med en långsam låga (inte överhettning), och sänk ned det testade lagret i cylindern så att det inte blir någon bubbla. Ta bort lagret från smörjoljan före kylning, mängden kvarvarande smörjolja är liten. Efter att smörjoljan kylts avlägsnas vinkelkontaktkullagret och det finns en stor mängd fett kvar. Bestäm mängden fett kvar vid behov.
Torka av fettet på utsidan av lagret med en mjuk trasa eller toalettpapper, installera lagrets fästanordning på remskivan och underhållsarbetet är över.
Ett vinkelkontaktlager har en inre och yttre löpbana och sfäriska rullande element som rullar mellan löpbanorna. Som framgår av figur 2 lutar löpbanorna mot den axiella riktningen, så kontaktvinkeln mellan kulorna och löpbanorna lutar. Detta gör att vinkelkontaktlager kan hantera axiella och radiella belastningar samtidigt.
Typiska vinkelkontaktlager är konstruerade för att ha en kontaktvinkel på 15 grader till 25 grader mellan löpbanan och de rullande elementen. Ju högre kontaktvinkel desto högre axiell belastning tål lagret.
Vinkelkontaktlager kan endast stödja axiella belastningar i en riktning. Därför är det vanligt att använda ett par av dessa lager monterade bredvid varandra med löpbanorna lutande i motsatta riktningar. Ett alternativ är att använda en dubbelriktad vinkelkontaktventil, som i huvudsak är två lager sammanfogade.
Hur man väljer klimatkompressorlager
Axeldiameter:Diametern på axeln kommer att bestämma den nödvändiga innerdiametern på lagret.
Lagerets ytterdiameter:Bestäm om lagrets ytterdiameter är lämplig för det utrymme där lagret ska installeras.
Riktning:Vinkelkontaktlager kan vara enkel- eller dubbelriktade beroende på applikationens belastningskrav.
Tätningstyp: Ska lagret vara öppet, skärmat eller tätt?
A: Öppna:Öppna lager har inget skydd mot miljön, men de har också den lägsta friktionskoefficienten. Dessa är bäst för rena miljöer.
B: Skärmad:Skärmade lager har ett visst skydd mot föroreningar i miljön men har lägre maxhastighetskrav än öppna lager.
C: Förseglad:Tätade vinkelkontaktlager har fullständigt skydd mot omgivningen men har den lägsta maxhastigheten. Dessutom är de svåra att underhålla, vilket innebär att en användare sannolikt kommer att byta ut ett tätat lager istället för att försöka reparera det.
Jämförelsediagram för kullager
|
Kullager typ |
Djup skåra |
Vinkelkontakt |
|
Fördelar |
* Kan acceptera axiell belastning i båda riktningarna |
* Stöder höga driftshastigheter |
|
Använd När |
* Maskinutrymme är inte tillgängligt för matchade lagersatser |
* Hög drifthastighet krävs |
|
Ansökningar |
* Medicinsk industri |
* Träbearbetningsspindlar |
Vad är internt lagerspel?
I ett nötskal, inre lagerspel är rörelsefriheten för lagrets två ringar. Det är den sträcka över vilken en ring kan röra sig i förhållande till den andra. Detta spel kan mätas för ett lager som ännu inte har installerats genom att flytta ringarna i motsatt riktning.
Eftersom ringarna har spel i två riktningar finns det också två typer av lagerspel:
Radiellt lagerspel, mätt vinkelrätt mot mittaxeln
Axiella lagerspel, mätt längs mittaxeln
Med både radiellt och axiellt lagerspel mäter vi det totala avståndet för glappet i axeln: från det ena ytterläget till det andra ytterläget. Lagret är inte belastat under denna mätning.
Viktig:För ett realistiskt värde på det inre lagerspelet måste du belasta lagret. Det finns en skillnad mellan det uppmätta värdet före belastning (det geometriska lagerspelet) och det faktiska värdet på lagerspelet under drift (det teoretiska lagerspelet).
Så fort maskinen är igång och lagret är belastat kan de inre ringarna sträckas och de yttre ringarna pressas ihop. Detta resulterar i elastisk deformation, eller elastisk deformation. Detta påverkar det interna lagrets spel.
Dessutom kan termisk expansion också påverka det inre lagerspelet. Storleken på lagerspelet minskar med dessa deformationer.
Tidigare har vi angett att det inre lagerspelet betyder detsamma som rörelsefriheten för lagrets ringar. Det finns dock flera faktorer som påverkar denna rörelsefrihet.
Montering av innerringen: Ringen är alltid något mindre än sin axel. Därför kommer den inre ringen att expandera under drift och den yttre ringen kommer att dra ihop sig.
Montering av den yttre ringen: Om den yttre ringen bär en statisk belastning (och den inre ringen roterar), genereras en tryckkraft på den inre ringen. Den yttre ringen trycker antingen på den inre ringen eller det "fria utrymmet". Om å andra sidan den inre ringen bär en statisk belastning (och den yttre ringen roterar) uppstår samma effekt som när den inre ringen har en kompressionspassning: den inre ringen expanderar och den yttre ringen drar ihop sig.
Temperaturskillnaden mellan inner- och ytterring: När lagret är belastat sker alltid en temperaturhöjning i hela lagret. Temperaturen på de rullande elementen ändras också. Denna temperaturförändring är mycket svår att bedöma och mäta. Därför antas det att rullelementen får samma temperatur som innerringen. Dessa temperaturskillnader påverkar ringarnas expansion.
Vår fabrik
HGV Bearings är ett snabbt växande företag baserat i Kina. Tillverkar och exporterar olika typer av lager som kullager, rullager, kuddblockslager, linjärt rörelsesystem, billager.
