Kullagret

varför välja oss

HGV Bearings är ett snabbt växande företag baserat i Kina. Vi har över 20 års erfarenhet. Vi är dedikerade till att dela med oss av produktkunskapen, applikationsexperten och konsekvent pålitlig service till våra kunder hela tiden. Vi är specialiserade på att producera flänsade skivharvenheter, rund borrning, fyrkantig borrning, icke-standardserie, sexkantsserie, fyrkantig borrning och andra hjulnavslager.

Snabb leverans:Med stark produktionskapacitet kan vi snabbt producera de produkter du behöver och leverera dem snabbt till dig.
Konkurrenskraftiga priser:Vår omfattande produktionsskala gör det möjligt för oss att sänka produktpriserna genom kvantitet samtidigt som vi bibehåller hög produktkvalitet.
24 timmars onlinesvar:Upplev support dygnet runt med vår 24-timmars onlinesvarstjänst. Vi är här för att svara på dina frågor och ge snabb hjälp när som helst. Oavsett vilket problem du står inför är vårt team tillgängligt dygnet runt för att säkerställa att du får snabb support.
20+ års erfarenhet:Med mer än två decenniers erfarenhet servar vi nästan 100 kunder och får mycket bra recensioner.

Hem 12 Sista sidan 1/2

Vad är kullager

Ett kullager är en typ av rullande element som använder kulor för att upprätthålla avståndet mellan lagerbanorna. Syftet med ett kullager är att minska rotationsfriktionen och stödja radiella och axiella belastningar. Om du vill veta specifikationer och priser för Kullager, vänligen kontakta oss!

Fördelen med kullager

Friktionsminskning

Kullagrens rullande verkan minskar friktionen dramatiskt, vilket resulterar i smidig och effektiv rörelse. Detta leder till mindre slitage på hjulet och dess stödjande komponenter.

Hög belastningskapacitet

Kullagrade hjul är konstruerade för att hantera betydande belastningar samtidigt som de bibehåller sin smidiga funktion. Denna mångsidighet gör dem lämpliga för både lätta och tunga applikationer.

Hållbarhet och livslängd

Kullagrade hjul är tillverkade av högkvalitativa material och uppvisar hållbarhet och livslängd, även när de utsätts för krävande förhållanden. De tål påfrestningarna av daglig användning och utmanande miljöer.

Lågt underhåll

På grund av sin minskade friktion kräver kullagerhjul minimalt underhåll jämfört med alternativ som glid- eller hylslager. Detta minskar driftstopp och underhållskostnader.

Mångsidighet

Kullagrade hjul kan användas inom ett brett spektrum av industrier, från bilindustri och tillverkning till flyg- och konsumentprodukter, vilket visar deras mångsidighet.

Typ av kullager

Vinklade kontaktkullager
Dessa typer av lager har löpbanor av både inre och yttre ringar som är förskjutna i förhållande till varandra i lageraxelns riktning. Detta innebär att dessa typer av lager är konstruerade på ett sådant sätt att de kan ta emot kombinerade belastningar (samtidigt verkande axiella och radiella belastningar). Dessa typer av lager finns i olika designstilar, med skärmning eller tätningar.
Enkelradigt vinkelkontaktlager
Dessa typer av lager har ett stort antal kulor för att ge en relativt hög lastbärande kapacitet, och de kan endast ta emot axiella belastningar i en enda riktning. De är vanligtvis justerade mot ett andra lager och består av icke-separerbara ringar.
Dubbla rad vinkelkontaktkullager
Dessa lager har en utformning som motsvarar två enradiga lager anordnade rygg mot rygg, men där två enkla lager tar för mycket axiellt utrymme. De kan ta emot axiella och radiella belastningar i båda riktningarna och lutningsmoment.
Fyrpunkts vinkelkontaktlager
Dessa typer av lager har en design som gör att de kan stödja axiella belastningar i alla riktningar och deras bärförmåga är hög. De kan stödja en radiell belastning som är begränsad för en given axiell belastning, de är separerbara och använder begränsat axiellt utrymme än dubbla radlager.
Spårkullager
Dessa typer av kullager är de vanligaste typerna av kullager. De finns tillgängliga i sköld-, tätnings- och snäppringarrangemang. Måtten på löpbanan i dessa typer av lager överensstämmer väl med måtten på den inneslutna kulan. De har också förmågan att bära tunga laster. Djupa spårlager erbjuder både axiellt och radiellt stöd.
Enkelradigt spårkullager
Dessa är de vanligaste typerna av alla lager. De används i stor utsträckning. Det finns cirkulära bågar med en radie som är något större än kulornas på de inre och yttre ringens löpande spår. För att lägga på radiella belastningar kan påförandet av axiella belastningar göras i båda riktningarna. Dessa typer av kullager har ett lågt vridmoment och är mycket lämpade för applikationer där höga hastigheter och låg effektförlust krävs. För att lägga till på toppen av öppna lager, har dessa lager ofta sköldar gjorda av stål eller installerade gummitätningar på ena sidan eller båda sidorna och är försmorda med fett.
Dubbelradigt spårkullager
Dessa typer av kullager har en design som motsvarar enradiga spårkullager. De har löpspår som är djupa och oavbrutna och har en tät oskulation med bollarna. Detta gör att lagren kan ta emot axiella och radiella belastningar i båda riktningarna.
Dubbla djupa spårkullager passar perfekt i lagerarrangemang där det finns en otillräcklig lastbärande kapacitet för en enda rad. Dubbla djupa spårlager är något bredare jämfört med enkelradslager i 63- och 62-serien, för samma hål och ytterdiameter. Men de har en bärförmåga som är avsevärt hög. Dessa typer av kullager finns endast som öppna lager (utan några tätningar eller sköldar).
Duplex kullager
Dessa typer av kullager är bildade av en kombination av två vinkelkontaktlager. De kombinationer som är möjliga inkluderar rygg mot rygg (typ DB), yta mot yta (typ DF) med ytorna på den yttre ringen tillsammans, eller båda framsidorna i samma riktning (typ DT).
DB- och DF-duplexlager kan ta axiella och radiella belastningar i båda riktningarna. När en axiell belastning är stark, och i en riktning och det är nödvändigt att påföra belastningen lika på varje lager, används typ DT.
Hybridkullager med keramiska kulor
Keramiska lagerkulor kan ha en vikt på upp till 40 % mindre än stål, beroende på material och storlek. Detta resulterar i minskning av centrifugalbelastningen och sladd, så hybridkeramiska kullager kan arbeta 20 % till 40 % snabbare än konventionella lager. Innebörden av detta är att kraften som utövas inåt mot kulan under lagrets rotation, av det yttre lagerspåret, är mindre.
Denna kraftminskning kommer att minska såväl friktionen som rullmotståndet. Lagret tillåts snurra snabbare av de lättare kulorna, och lagret använder mindre kraft för att behålla sin hastighet. De keramiska kulorna är hårdare jämfört med loppet. Keramiska hybridkullager är konstruerade med inre och yttre stålringar och keramik är starkare än stål. Men den är också styvare, vilket resulterar i ökade spänningar på ringarna, och därmed minskar lastkapaciteten.
Miniatyrlager
Dessa är små lager med kulor som sitt rullande element. Miniatyrlager kallas ibland mikrolager eller instrumentlager med inre och yttre ringar, snäppringar, kulor och hållare. Dessa typer av lager används i industriella och medicinska handstycken och andra precisionsapplikationer. Kullagerkonstruktioner inkluderar vinkel, radiell, dragkraft och pivot.
Miniatyrlager tillverkas under de europeiska standardmåtten under 20 millimeter. De varierar från en åttondels tum i sin totala diameter till 20 millimeter i sin totala storlek. En av de minsta storlekarna är en borrning på 0,04 och en total storlek på en åttondels tum. På grund av sin unika storlek är denna typ av lager användbar i ett brett spektrum av applikationer.
Miniatyrlager är designade för att uppnå hög prestanda som är tillförlitlig för måttlig dragkraft och radiella belastningar vid lågt arbetsmoment. Därför är de egenskaper som är viktigast med miniatyrlager noggrannhet, hastighet och livslängd. För att lägga till på toppen kan också tystnaden i ett lager som går i höga hastigheter vara av avgörande betydelse. Miniatyrlager används inte i applikationer som involverar höga belastningar, och på grund av den lilla mängden material som används används rostfritt stål för att tillverka många av lagren.
Precisionskullager
Dessa typer av lager möjliggör extra fin precision och tolerans. Precisionskullager är idealiska för applikationer med stränga krav på hastighet och vägledningsnoggrannhet. Precisionskullager finns i två huvudtyper som är vinkelkontaktlager och djupa spårlager. Spårkullager har fulla skuldror på vardera sidan av löpbanorna på den inre och yttre ringen, vilket gör det enkelt att lägga till tätningar eller sköldar.
Rulllager
Rullningslager styr och stödjer roterande maskinelement som inkluderar axlar eller hjul, axlar och överför belastningar mellan maskinens komponenter.
Självjusterande kullager
Dessa typer av kullager består av två rader av kulor, en löpbana som vanligen är sfärisk i den yttre ringen och två löpbanor som är djupa och oavbrutna, i den inre ringen.
Kullager i stål
Dessa typer av kullager är otroligt mångsidiga. De kan användas i ett brett spektrum av applikationer inklusive konst och hantverk att använda för cyklar, precisionsinstrument, modellteknik och många experiment och projekt.
Enkelriktat axialkullager
Dessa typer av kullager är sammansatta av lagerringar som är brickliknande och har löpspår. Ringen som är fäst vid axeln är känd som axelbrickan eller innerringen, medan den som är fäst vid huset kallas husbrickan eller ytterringen.
Dubbelriktad axialkullager
Dessa typer av kullager är sammansatta av tre ringar med en mittring fäst på axeln. Något axialkullager med en inriktningsbricka under husbrickan finns tillgänglig. För att kompensera för monteringsfel eller felinställning av axeln är sätesbrickan fixerad under husbrickan. I mindre lager används vanligtvis pressade stålburar, medan i större används maskinbearbetade burar.

Applicering av kullager

Bil

Färre maskiner innehåller fler roterande delar än en standardbil. Ett brett utbud av komponenter - såsom motorn, drivaxeln, drivlinan, hjulen och rattstången - använder någon typ av kullager. Dessa lager hjälper till att förbättra fordonets prestanda och öka effektiviteten genom att minska kraven på bromsarna medan fordonet är i rörelse. Lagren gör också att fordonet kan justeras om när det körs i ojämn terräng och dämpar stötar och vibrationer från plötslig bromsaktivitet. Bilar använder flera typer av kullager, inklusive koniska rullager, djupa spårkullager och axialkullager.

Mat och dryck

Inom livsmedels- och dryckesindustrin används kullager i olika faser av tillverkningsprocesser. Till exempel är kullager ansvariga för att flytta olika produkter från en del av en anläggning till en annan, ofta med höga hastigheter och med hög noggrannhet. Lager spelar också en viktig roll i processautomatisering och är avgörande för att förbättra den totala kostnadseffektiviteten. Mat- och dryckestransportörer, skärmaskiner/tärningsmaskiner och formnings-/fyllningsmaskiner är alla beroende av kullager. Alla lager som används i denna industri måste uppfylla stränga hygienkrav samtidigt som de tål extrema temperaturer och spolningar från frätande kemikalier.

Konstruktion

Inom byggbranschen används kullager i en typ av jordbävningsbeständig byggnadsteknik som kallas basisolering. Med detta system förses en byggnads grund med stora friktionsfria kullager. Detta gör att konstruktionen kan isoleras från grunden av kullagren, vilket säkerställer optimal konstruktionsstabilitet. När markrörelse uppstår på grund av seismisk rörelse, rör sig fundamentet och lagren samtidigt som de ger liten eller ingen rörelse till överbyggnaden. Eftersom byggnaden upplever mindre rörelse, reduceras kraven på seismisk design, vilket möjliggör ökad säkerhet och mer ekonomiska strukturella konstruktioner.

Elektrisk kraft

De flesta moderna metoder för elproduktion innebär användning av elektromagnetisk induktion, vilket innebär att en ledare flyttas i förhållande till ett magnetfält för att producera elektricitet. Kullager används ofta för att underlätta de rotationsrörelser som genererar elektricitet i turbiner. Dessa lager kan också hittas i annan utrustning som pumpar, kompressorer och elmotorer i koleldade, vindkrafts- och vattenkraftverk. Och i vindkraftstillämpningar används kullager i underkomponenter inklusive rotoraxlar, växellådor och generatorer.

Komponent av kullager

Bollar
Alla kullager har kulor. Kullagret på det intilliggande fotot har till exempel åtta kulor. Andra kullager kan ha fler eller färre kulor. Syftet med bollarna är att överföra en last. När de utsätts för en belastning kommer kulorna att rotera för att minska friktionen och överföra belastningen.

Raser
Förutom kulor har alla kullager lopp. Raser är de vägar eller passager som innehåller bollarna. Kullager har en inre lagerbana och en yttre lagerbana. Som du kanske har gissat är den inre rasen den innersta vägen, medan den yttre rasen är den yttersta vägen. Lopparna har vanligtvis ett enhetligt spår i mitten. När bollarna rullar följer de dessa spår. Med lopp kommer bollarna att förbli instängda. De kommer inte att våga sig ur loppen, och de kommer inte heller att fastna. Racer tillåter bollarna att rulla smidigt genom att förse dem med en spårbaserad bana.

Bur
Den del av ett kullager mellan de inre och yttre lagerbanorna kallas buren. Buren fungerar som en behållare för bollarna. Det är också känt som en kulavskiljare. Buren eller bollavskiljaren håller bollarna åtskilda medan de rullar. Kullager behöver en bur för att se till att kulorna är åtskilda hela tiden.
Utan en bur kan kulorna i ett kullager misslyckas med att hålla isär. Vissa av kulorna kan rulla bredvid varandra, vilket då kan påverka kullagrets prestanda negativt. Buren förhindrar att detta händer genom att hålla bollarna åtskilda hela tiden. Med en bur kommer bollarna inte att kunna röra varandra när de rullar längs de inre och yttre loppen.

Vanliga frågor

F: Vad är kullagerstorleken?

A: 6000-serien: 10 mm håldiameter. 6200-serien: 10 till 30 mm håldiameter. 6300-serien: 10 till 35 mm håldiameter. 6800-serien: 10 till 80 mm håldiameter. 6900-serien: 10 till 100 mm håldiameter.

F: Vad är användningen av kullager är ett exempel på?

S: Rätt svar är Minska friktion. Ett kullager är avsett att minska rotationsfriktionen och klara radiella och axiella belastningar. Friktion är en kraft som hindrar två fasta föremål från att rulla eller glida över varandra.

F: Var används kullager vanligtvis?

S: Lagret är konstruerat för att hantera både radiella och axiella krafter i en given riktning. Vinkelkullager tillåter högre hastigheter och minskar friktionen för en mängd olika belastningar. Vinkelkullager används inom cykelindustrin, bilindustrin och i verktygsmaskiner.

F: Används kullager fortfarande?

S: Kullager, integrerade men ofta obemärkta, är nyckelkomponenter som hanterar belastningar och minskar friktionen i maskiner. De används flitigt, från bilar till flygplan och från prylar till hemenheter.

F: Hur minskar kullager friktionen?

S: Kullager minskar friktionen genom att använda släta kulor smorda med olja eller fett som rullar fritt mellan en slät inre och yttre yta. Som vi vet är rullfriktion mindre än glidfriktion, det inre och det yttre lagret rullar över varandra snarare än att glida. Därför minskar kullager friktionen.

F: Vilket är det mest använda kullagret?

S: De vanligaste lagren är spårkullager. Tack vare sin enkla design är de lätta att underhålla och inte lika känsliga för driftsförhållanden och används därför i en mängd olika applikationer. Förutom radiella krafter absorberar de axiella krafter i båda riktningarna.

F: Hur sätts kulor i kullagret?

S: Kulorna och burarna kan enkelt sättas in i utrymmet som skapas mellan den inre och yttre ringen. Om ringmaterialen drar ihop sig eller expanderar igen har kullagret nått sina standardmått och alla kulor är på plats.

F: Är kullager antifriktion?

S: Det antifriktionslager som används mest i centrifugalpumpar för att bära radiella belastningar och axialbelastningar är kullagret. Konstruktionen av varje typ av lager har sina individuella fördelar för specifika lastbärande krav.

F: Är kullager magnetiska?

S: De flesta kullager är magnetiska men det finns alternativ där magnetiska lager inte är acceptabla. Kromstål och de flesta lager av rostfritt stål är magnetiska. Detta kommer att överraska många när det gäller rostfritt stål, men 440-stålet som används för de flesta rostfria lager är mycket magnetiskt.

F: Var används kullager i bilar?

S: Kullager finns oftast på fjädringssystem, hjul, vevaxlar, axelaxlar, drivaxlar, motorer och kylare. Även utan några rullande element kan glidlager fortfarande maximeras vid montering av bilar eftersom de kan hantera tunga belastningar.

F: Varför är kullager så hårda?

S: När bollen färdas genom skåran snurrar den och ramlar, de grova kanterna bryts av och bollen pressas till en sfärisk form, lite som att rulla en degboll mellan händerna. Denna klämning av kulorna komprimerar metallen, vilket ger kulorna en mycket hård yta.

F: Hur länge håller kullager?

A: Hur länge håller hjullager? Även om hjullager är konstruerade för att hålla hela ditt fordons livslängd, kan de gå sönder och bli utslitna. De flesta hjullager håller cirka 85,000 till 100,000 mil innan de behöver bytas ut.

F: Vad är skillnaden mellan ett lager och ett kullager?

S: Rulllager, med sin större kontaktyta, är idealiska för applikationer med tunga radiella belastningar. Kullager har lägre lastkapacitet än rullager på grund av den mindre kontaktytan. Kullager uppvisar mindre deformation under belastning, vilket gör dem mer lämpade för precisionsapplikationer.

F: Är alla kullager lika stora?

S: Kullager finns i alla olika storlekar, beroende på axelstorleken och applikationens krav. Eftersom de används i alla typer av industrier behövs de för en mängd olika applikationsstorlekar, från skateboardhjul till oljeborrmaskiner.

F: Hur vet du om du behöver kullager?

S: Om hjullagret är i dåligt skick kommer vi att höra ett malande ljud oavsett vilken hastighet vi kör med. Ljudet kommer att öka i samma rytm som bilen gör och det blir högre eller tystare vid kurvtagning, beroende på om det inre eller yttre hjullagret för kurvtagning är defekt.

Vi är välkända som en av de ledande kullagertillverkarna i Kina. Köp gärna kullager av hög kvalitet till konkurrenskraftigt pris från vår fabrik. För offert, kontakta oss nu.